Sähköauton lisäturva – mitä se kattaa ja milloin sitä kannattaa harkita?

Sähköautossa on vähemmän perinteisiä mekaanisia osia kuin polttomoottoriautossa, mutta samalla siinä on arvokasta sähköistä tekniikkaa: korkeajänniteakku, sähkömoottori, tehoelektroniikka, latausjärjestelmä sekä lämmönhallinnan komponentit. Kun auton tehdastakuu päättyy, näiden järjestelmien mahdolliset korjauskulut voivat siirtyä auton omistajan vastuulle.

Sähköauton lisäturvan tarkoitus on tehdä tätä riskiä ennakoitavammaksi. Se ei kuitenkaan ole sama asia kuin auton tehdastakuu tai korkeajänniteakun valmistajan takuu.

Tehdastakuu ja akkutakuu ovat eri asioita

Sähköauton yleinen tehdastakuu voi päättyä ennen korkeajänniteakun erillistä takuuta. Valmistaja voi siis edelleen antaa akulle turvaa, vaikka esimerkiksi sähkömoottori, latausjärjestelmä, ohjainlaitteet tai lämmitysjärjestelmä eivät enää kuulu auton yleisen tehdastakuun piiriin.

Jos yleisen tehdastakuun päättyminen lähestyy, katso myös käytännön oppaamme Tehdastakuu päättymässä? Näin valmistaudut ennen auton takuun päättymistä.

Mitä GOSafe Electric on?

GOSafe Electric on sähköautoille suunniteltu lisäturva. Se kattaa sopimusehtojen mukaisesti määriteltyjä sähköauton komponentteja ja järjestelmiä äkillisen teknisen vian yhteydessä.

Kattavuus ei tarkoita, että kaikki sähköauton viat tai kuluminen korvattaisiin. Korvattavat komponentit, rajoitukset ja korvauskatot määräytyvät aina voimassa olevien GOSafe Electric -ehtojen mukaan.

Kattaako lisäturva korkeajänniteakun?

GOSafe Electricissä akun tekniseen rikkoutumiseen liittyy ehtojen mukainen turva, mutta akun normaali ikääntyminen tai kapasiteetin asteittainen heikkeneminen ei ole sama asia kuin äkillinen tekninen vika. Siksi valmistajan akkutakuun ja lisäturvan ehtoja kannattaa tarkastella rinnakkain.

Milloin sähköauton lisäturvaa kannattaa harkita?

Luontevin hetki on ennen auton yleisen tehdastakuun päättymistä. Kun GOSafe hankitaan tehdastakuun ollessa vielä voimassa, lisäturva alkaa tehdastakuun päätyttyä eikä erillistä ajoneuvon kuntotarkastusta tarvita.

Jos tehdastakuu on jo päättynyt, lisäturvan hankkiminen voi silti olla mahdollista auton täyttäessä tuotteen ehdot. Tällöin ennen tilaamista kannattaa tarkistaa GOSafe Electricin voimassa olevat kuntotarkastus- ja hyväksyntävaatimukset.

Korjausriski ei rajoitu akkuun

Sähköauton omistajan taloudellinen riski voi liittyä myös sähköiseen voimansiirtoon, latausjärjestelmään, lämmönhallintaan ja elektroniikkaan. Jos haluat ymmärtää paremmin, mistä nykyaikaisen auton suuret korjauskulut voivat muodostua, lue Mitä auton korjaus voi maksaa? Kalliit viat ja korjausriskit.

Ei omavastuuta – mutta korvauskatto on

GOSafe-lisäturvassa ei ole omavastuuta. Tuotteessa on kuitenkin korvauskatot, jotka riippuvat sopimuskaudesta sekä auton iästä ja ajomäärästä. Lisäturvan voi hankkia 12, 24 tai 36 kuukaudeksi.

Lisäturvan taloudellista logiikkaa käsittelemme myös artikkelissa Käytetyn auton lisäturva – milloin siitä kannattaa maksaa?.

Toimi oikein, jos autoon tulee vika

GOSafe-kauden aikana vika ilmoitetaan Fragukselle ennen korjauksen aloittamista. Huoltohistoria ja sopimusehtojen noudattaminen ovat myös olennaisia. Katso 5 virhettä, jotka voivat estää GOSafe-lisäturvan korvauksen sekä usein kysytyt kysymykset.

Sähköauton lisäturva on ennen kaikkea riskienhallintaa

Lisäturvan tarve riippuu siitä, kuinka suuren teknisen ja taloudellisen riskin haluat kantaa itse tehdastakuun jälkeen. Sähköauto ei muutu epäluotettavaksi takuun päättyessä, mutta vastuu mahdollisesta seuraavasta viasta muuttuu.

Jos haluat tehdä auton omistamisen kustannuksista ennakoitavampia, tutustu GOSafe Electriciin ja sen voimassa oleviin ehtoihin.